Корелацията на физическата връзка с използването на мощност, когато става дума за скорост на шофиране.
Когато говорим за частите за потребление на енергия в рамките на LCD система, откриваме, че следва закона на „правилото за осемдесет- двадесет“, което звучи така -, че подсветката използва около петдесет до осемдесет процента от общата енергия, докато другите неща трябва да бъдат споделени от задвижващите вериги, както и нашият стар приятел -слоят от течни кристали- ще получи малко останала част, за да компенсира това са числа. Въздействието на честотата на шофиране по отношение на нейния ефект на консумация на енергия също показва два различни ефекта.
Динамичната мощност доминира като цяло.
Консумацията на мощност на задвижващата верига е пряко пропорционална на честотата. Вземете 3,5-инчов TFT LCD като пример, когато честотата на задвижване се промени от 32 Hz на 200 Hz, консумацията на енергия на управляващата верига на портата може да се увеличи 5-10 пъти. Това се дължи на съвместното действие на загубите при превключване на MOSFET транзисторите и зареждането и разреждането на кондензаторите, когато имате операции с много висока честота, което ви кара да получавате повече транзистори, които трябва да превключват с много по-високи скорости, както и това досадно малко паразитно разреждане на капацитета, което се случва за двата електрода заедно по едно и също време.
Пространство за статична консумация на енергия за оптимизация
Самите материали от течни кристали също показват забавяне на реакцията (5ms r, 10ms спад). Когато честотата на задвижване надхвърли това, което течнокристалният материал може да издържи, доколкото отговаря на зададените ограничения на скоростта, се случва нещо, което наричам „прекомерно шофиране“: част от тази електрическа енергия се превръща в топлина от това колко силно е била триенето на тези малки капчици във вашите неща, което означава, че повече допълнителни отпадъчни неща се изразходват твърде високо там във вашата система, без наистина да вършат много полезна работа тук долу, където нещата са най-важни сега. Както показват експерименталните данни, когато честотата на задвижване е 60 херца, консумацията на енергия на течнокристалния слой е приблизително 15%; ако го увеличаваме все повече и повече, като колко по-бързо е 120 херца, тази цифра скача направо към около 22 процента.
Път на внедряване на технологията за динамична честотна модулация.
Алгоритъмът на Content AwarFrequency Adjustment.
Анализирайте характеристиките на съдържанието, покажете характеристиките на съдържанието и съпоставете най-добрата честота на шофиране.
Случаят, когато това е просто неподвижен кадър като някакви номера на инструменти, ако има и нещо подобно, то се намалява доста драматично; говорим за 30–50 Hz. След като внедрихме този метод, консумацията на енергия от страна на задвижващите вериги за тази промишлена HMI система намаля с удивителна сума, 42 процента, като в същото време също намали ефекта на трептене чрез удължено време на задържане на LCD.
Динамична компенсация на картината: Когато говорим за нещо като видеонаблюдение, където то не е само статично, но се променя и искаме нещо да бъде и анимирано, ще продължим със система за честотна модулация. Вземете например възпроизвеждане на 1080P видео, превключете от I кадър при 120Hz на 80Hz по време на предсказващ кадър (P/B кадър), така че да изглежда гладко. По отношение на тестовете е доказано, че използва 18% по-малко енергия от преди, но все още поддържа визуално ниво.
адаптиране към околната среда система за честотна модулация
Изградете много{0}}измерен FM модел с помощта на ALS, данни от температурен сензор.
Light intensity mapping. In very bright (>1000 лукса), повишете честотата на задвижване до над 100 Hz за по-ясни дисплеи. На тъмно (<50lux) circumstances, shift towards 40hz along with reduced-brightness setting. With the use of the TI OPT3001 sensor, we were able to achieve it and after implementation, a particular smart meter saw its day-to-day power consumption cut down by 0.8W.
Механизъм за температурна компенсация: Вискозитетът на течнокристалния материал се различава значително в зависимост от температурата. (-40 градуса: 3 пъти по-вискозен от 25 градуса). Можем също така да включим термометър към нашия драйвер IC, така че да съответства на управляващите напрежения и честоти според нуждите. Например, когато гледате среда при -20 градуса, където ще намаля честотата от 60 Hz до може би 40 Hz, но ще увелича напрежението на задвижването с 10%, което ще запази реакцията бърза, но ще намали загубата на мощност с 15%.
Иновации в хардуерната архитектура
Много{0}}архитектурата на драйвера: Използва се IC дизайн на главния-sldave драйвер, статичното и динамичното съдържание са разпределени за различни кор sf rocssing. Определена автомобилна инструментална система, реализирана чрез такава архитектура: статичната индикационна част работи на 30 Hz, динамичната навигационна секция прави това на 120 Hz и в резултат общото потребление на енергия намалява с 27% в сравнение само с една основна опция.
Технология за асинхронен часовник: Откъснете се от конвенционалния синхронен стил на шофиране, като използвате отделни източници на часовник за всеки RGB сигнал, часовников сигнал и сигнал за активиране. Експериментално е наблюдавано намаляване на динамичната мощност, консумирана от задвижващите вериги, с до 35%, както и премахване на изкривяванията в дисплея, дължащи се на отместване на часовника.
Анализ на казус за приложение в индустриална среда.
Маслена помпена станция HMI система.
В определено нефтено находище те имат 7-инчов TFT-LCD като монитор на помпените станции. Оригиналът използва фиксираната честота на задвижване като 120HZ, ще консумира около 8,76kWh на година. Честотата се променя от фиксираните 120Hz към динамична честотна модулация:
Статичният монитор е тип устройство с много висока честота на използване, която е 75%, но намаляваме честотата му от съществуващо, което е 50.
Анимацията на алармата заема 20% от нея, при 120Hz.
Интерфейсът за настройка на параметри, отчитащ 5%, беше надстроен със 150Hz.
Сега правим това, годишното ни потребление е намаляло с около 5. 2 киловат-час, като виждаме около четиридесет и шест спестени, но все пак достигаме до там във времевата рамка, посочена в GB/T 23863-011 Техническо състояние на дисплея на инструмента за индустриална автоматизация.
Пристанищен контейнер Crane Instruments
За да отговори на тази пристанищна среда със силното електромагнитно излъчване на пристанището, инструментът на крана ще приложи тези видове честотни модулации.
Базова честота: 60Hz (изпълнена изисквана работна температура за -40~ +70 градуса)
Динамично подобрение: Когато установим, че скоростта на движение на нашия повдигащ инструмент е по-бърза от 0,5 м/секунда, тя за кратко ще се покачи до 90 Hz.
Режим против-смущения: Когато честотният преобразувател стартира в този момент на висока-точка на EMI, той пада обратно незабавно до 30 херца с добавен филтър на хардуера.
Този план ще подобри EMC с 2 нива и ще намали потреблението на енергия с 18 процента в съответствие със стандартите, изложени в IEEE C62.41.2-2002.
